Калибровочные гири

Основные сферы применения гирь:

            - калибровка весов;
            - взвешивание;
            - поверки весов и гирь с более низкими классами точности.

Классы точности гирь:

Класс Е1: Гири, предназначены для обеспечения прослеживаемости от национальных эталонов массы (со значениями, полученными от международного прототипа килограмма) к гирям класса Е  и более низкого.
Класс Е2: Гири, предназначены для поверки или калибровки гирь класса F1  и для использования с весами специального класса I.
Класс F1: Гири, предназначены для поверки или калибровки гирь класса F2 и для использования с весами специального I и высокого II классов точности.
Класс F2: Гири, предназначенные для поверки или калибровки гирь класса точности М1 и, допускается, класса М2. Они также предназначены для использования при важных коммерческих операциях (например, при взвешивании драгоценных       металлов и камней) на весах высокого класса точности II.
Класс М1: Гири, предназначены для поверки или калибровки гирь класса М2 и для использования с весами среднего класса точности III.
Класс М2: Гири, предназначенные для поверки или калибровки гирь класса М3 и для использования в общепринятых коммерческих операциях и с весами среднего класса точности III.
Класс М3: Гири, предназначенные для использования с весами среднего класса точности и, как правило, класса точности III.
Классы М1-2 и М2-3: Гири от 50 до 5000 кг более низкого класса точности, предназначенные для использования с весами среднего класса точности III.

Требования к форма и конструкция гирь в зависимости от класса точности:

Гири класса Е (1 мг…50 кг):

            - цельная конструкция;
            - изготовлены из одного куска материала;
            - без полостей.

Гири класса F:

            - могут состоять из одной и более частей (один материал!!);
            - гири массой от 1 г и более могут иметь подгоночную полость, которая закрывается;
            - гири массой более 50 кг могут быть сборными, состоящими из нескольких частей.

Гири класса М:

            - гири массой от 1 до 10 г должны быть непустотелыми и не должны иметь подгоночной полости;
            - гири массой от 20 до 50 г могут иметь подгоночную полость;
            - гири массой от 100 г до 50 кг должны иметь подгоночную полость;
            - гири массой более 50 кг должны иметь подгоночную полость и не должны иметь полостей накапливающих грязь